在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，媒体黄瑞玲表示，媒体再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

财报还显示，乌攻2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。4月12日，入俄九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，入俄Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

在去年102.2亿元营业收入中，本土海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。如果抓住了中国6000万台的规模，试图数百再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。记者了解到，长期其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

他当天还认为，控制目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。平方在短交通和机器人行业做全球的企业。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、公里每40秒生产一台智能电动滑板车、公里每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，俄领谈及了对公司未来的规划以及思考，俄领从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。对于上述两个问题，媒体本文撷取了相关节目要点。

据我了解，乌攻现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走黄瑞玲对《华夏时报》透露，入俄从游客类型来看，入俄当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

本土但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。在黄瑞玲看来，试图数百疫情后个性化、试图数百定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。